2010年10月20日 星期三

NBAA: Piaggio embarks on 'new phase' of jet development

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By Murdo Morrison Piaggio said today it has embarked on a "new phase" in the development of its planned jet by beginning to line ...
2010年10月19日 星期二

NBAA: Piaggio upbeat at show despite halving of deliveries from 2009

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NBAA: Piaggio upbeat at show despite halving of deliveries from 2009 By Murdo Morrison Piaggio remains upbeat at NBAA despite saying it wil...
2010年5月8日 星期六

Piaggio nears jet launch decision

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Business & GA Subscribe You are in: Home › Business & GA › News Article DATE: 11/05/09 SOURCE: Flight Daily News ...
2010年4月21日 星期三

商務航空白皮書

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企業是否需要商務飛機？身為企業主的您，可能還不瞭解商務飛機的價值，或是您的股東人並不瞭解？Sino Avanti團隊已完成美國商務航空最具權威的報告-「商務航空白皮書」的中文翻譯，將提供給每一位思考提升企業效率的企業主參考，歡迎您索取。 請來信與我們連絡： info@sino-a...
2010年4月20日 星期二

Avanti II的航程

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台北到上海 - 679 公里 台北到香港 - 837 公里 台北到北京 - 1728 公里 台北到東京 - 2098 公里 Avanti II 的航程，最大可達到 2720 公里 ，相當於中型客機的航程。以台北為中心，涵蓋東南亞及東北亞，及中國大陸沿海及內陸的各大城市！ 請參考...

Avanti II - 寬敞的客艙

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在這裡明說，為什麼avanti II商務飛機的客艙比較寬敞？ 因為前翼構型的設計，Avanti II的主翼在客艙後面。 傳統構型的飛機，主翼必須從飛機中間穿過機翼。主翼和機身的連結，是最重要的施力點，所以主翼的翼樑部分，要作的更堅固，結構部分佔了相當大的體積。 翼樑穿過機身，就好...

超省油的Avanti II

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Avanti II於2005年推出，6個月後即有70架訂單，Avanti II和Avanti I的主要不同是在航電系統，推出至今，共有200架在世界各個角落，暢快地飛行著！ 但是Avanti II開始成為飛機界開始注意的重點，是從油價開始向上飆漲開始。 從2005開始不斷上漲的油...